إن اختيار الختم المناسب للزيت وتركيبه بشكل صحيح أمر بالغ الأهمية لأداء ومدة الحياة ومنع تسرب الزيت من الاختراق.فيما يلي بعض المبادئ التوجيهية الرئيسية
1كيفية اختيار أغطية الزيت لأجهزة امتصاص الصدمات للدراجات النارية؟
نموذج مغلق الصدمات المتطابق:
المبدأ الأساسي: الطريقة الأكثر دقة وموثوقية هي استخدام ختم الزيت الأصلي أو رقم الجزء الأصلي المحدد من قبل الشركة المصنعة للدراجة النارية.المواد والتصميم مطابقة تماماً لنموذجك المحدد من مدفعات الصدمة.
الحل البديل: إذا لم تتمكن من الحصول على أجزاء مصنعة أصلية، تأكد من اختيار أغطية زيت بعد البيع عالية الجودة مصممة خصيصا لعلامة تجارية دراجة نارية، نموذج،السنة ومدفئ الصدمات المحدد (شوكة الأمامية أو مدفئ الصدمات الخلفي)
تحقق بعناية من تعليمات المنتج أو استشر المورد.
2الأبعاد الدقيقة:
هناك ثلاثة أبعاد رئيسية لختم الزيت التي يجب أن تكون مطابقة بدقة: القطر الداخلي (بالتنسيق مع الأنابيب الداخلية لامتصاص الصدمة / عصا البستون) ،القطر الخارجي (بالتنسيق مع الأسطوانة الخارجية لمكافح الصدمات / أسطوانة الزيت)، والسمك/الارتفاع
حتى لو كانت النماذج الاسمية هي نفسها، قد يكون هناك اختلافات طفيفة في أبعاد سماعات الصدمات من العلامات التجارية أو المجموعات المختلفة.ومن الممارسة الموثوقة لقياس فتحات تركيب أغطية الزيت القديمة أو مدفعات الصدمة مع عدادة فيرنيير (إذا كانت الأجزاء القديمة تالفة)، يجب إجراء القياس بحذر).
3المواد مهمة جداً
الاختيار الرئيسي:
المطاط الفلور: هو المعيار الذهبي لختام زيت مدفئ الصدمات للدراجات النارية. لديه مقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية، مقاومة للزيت (بما في ذلك الزيت الصناعي مدفئ الصدمات) ،مقاومة التآكل الكيميائي ومقاومة الارتداءحياة خدمة طويلة وأداء مستقر أوصى بشدة
المطاط النترلي: يحتوي على تكلفة منخفضة نسبياً ، ومقاومة جيدة للزيت المعدني ، ومقاومة قابلة للاستخدام. ومع ذلك ، فإن مقاومة ارتفاع درجة الحرارة (عادة أقل من 100 درجة مئوية) ،مقاومة الزيوت الاصطناعية ومقاومة الطقس ليست جيدة مثل تلك من المطاط الفلورإذا كانت الميزانية محدودة جداً ويتم تأكيد أن الزيت المعدني يستخدم لخبطات الصدمة، يمكن النظر في ذلك.لكن أدائها ومدة عمرها عادة لا تكون جيدة مثل تلك التي في المطاط الفلور.
تجنب: المواد مثل المطاط الطبيعي والمطاط الكلوروبرين لديها أداء غير كاف في البيئات عالية درجة الحرارة والضغط العالي والملئ بالزيت من مدفع الصدمات.
4التصميم الهيكلي:
شفة الختم الرئيسية: مسؤولة عن منع تسرب الزيت. تم تصميم الشفة الرئيسية لختم الزيت عالي الجودة بدقة مع ضغط اتصال معتدل ومتساو.
الشفاه الثانوية / الشفاه المقاومة للغبار:
يقع على الجزء الخارجي من الشفاه الرئيسية ، متجهة إلى البيئة الخارجية. وظيفتها الرئيسية هي منع الغبار والتربة والمياه وغيرها من الملوثات من دخول منطقة الشفاه الرئيسية الختامية ،وهو حاجز رئيسي لحماية الشفاه الرئيسيةيجب أن يكون الاتجاه صحيحاً تماماً أثناء التثبيت
الربيع: يتم تضمين ربيع محوري معدني في جذور شفة الختم الرئيسية ، مما يوفر ضغطًا شعاعيًا مستمرًا للتعويض عن ارتداء الشفاه وضمان تأثير الختم طويل الأجل.تحقق مما إذا كان الينابيع في حالة جيدة وخالية من الصدأ.
الهيكل العظمي المعدني: يوفر القوة الهيكلية والصلابة لضمان عدم تشوه ختم الزيت أثناء التثبيت والاستخدام.
إن اختيار الختم المناسب للزيت وتركيبه بشكل صحيح أمر بالغ الأهمية لأداء ومدة الحياة ومنع تسرب الزيت من الاختراق.فيما يلي بعض المبادئ التوجيهية الرئيسية
1كيفية اختيار أغطية الزيت لأجهزة امتصاص الصدمات للدراجات النارية؟
نموذج مغلق الصدمات المتطابق:
المبدأ الأساسي: الطريقة الأكثر دقة وموثوقية هي استخدام ختم الزيت الأصلي أو رقم الجزء الأصلي المحدد من قبل الشركة المصنعة للدراجة النارية.المواد والتصميم مطابقة تماماً لنموذجك المحدد من مدفعات الصدمة.
الحل البديل: إذا لم تتمكن من الحصول على أجزاء مصنعة أصلية، تأكد من اختيار أغطية زيت بعد البيع عالية الجودة مصممة خصيصا لعلامة تجارية دراجة نارية، نموذج،السنة ومدفئ الصدمات المحدد (شوكة الأمامية أو مدفئ الصدمات الخلفي)
تحقق بعناية من تعليمات المنتج أو استشر المورد.
2الأبعاد الدقيقة:
هناك ثلاثة أبعاد رئيسية لختم الزيت التي يجب أن تكون مطابقة بدقة: القطر الداخلي (بالتنسيق مع الأنابيب الداخلية لامتصاص الصدمة / عصا البستون) ،القطر الخارجي (بالتنسيق مع الأسطوانة الخارجية لمكافح الصدمات / أسطوانة الزيت)، والسمك/الارتفاع
حتى لو كانت النماذج الاسمية هي نفسها، قد يكون هناك اختلافات طفيفة في أبعاد سماعات الصدمات من العلامات التجارية أو المجموعات المختلفة.ومن الممارسة الموثوقة لقياس فتحات تركيب أغطية الزيت القديمة أو مدفعات الصدمة مع عدادة فيرنيير (إذا كانت الأجزاء القديمة تالفة)، يجب إجراء القياس بحذر).
3المواد مهمة جداً
الاختيار الرئيسي:
المطاط الفلور: هو المعيار الذهبي لختام زيت مدفئ الصدمات للدراجات النارية. لديه مقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية، مقاومة للزيت (بما في ذلك الزيت الصناعي مدفئ الصدمات) ،مقاومة التآكل الكيميائي ومقاومة الارتداءحياة خدمة طويلة وأداء مستقر أوصى بشدة
المطاط النترلي: يحتوي على تكلفة منخفضة نسبياً ، ومقاومة جيدة للزيت المعدني ، ومقاومة قابلة للاستخدام. ومع ذلك ، فإن مقاومة ارتفاع درجة الحرارة (عادة أقل من 100 درجة مئوية) ،مقاومة الزيوت الاصطناعية ومقاومة الطقس ليست جيدة مثل تلك من المطاط الفلورإذا كانت الميزانية محدودة جداً ويتم تأكيد أن الزيت المعدني يستخدم لخبطات الصدمة، يمكن النظر في ذلك.لكن أدائها ومدة عمرها عادة لا تكون جيدة مثل تلك التي في المطاط الفلور.
تجنب: المواد مثل المطاط الطبيعي والمطاط الكلوروبرين لديها أداء غير كاف في البيئات عالية درجة الحرارة والضغط العالي والملئ بالزيت من مدفع الصدمات.
4التصميم الهيكلي:
شفة الختم الرئيسية: مسؤولة عن منع تسرب الزيت. تم تصميم الشفة الرئيسية لختم الزيت عالي الجودة بدقة مع ضغط اتصال معتدل ومتساو.
الشفاه الثانوية / الشفاه المقاومة للغبار:
يقع على الجزء الخارجي من الشفاه الرئيسية ، متجهة إلى البيئة الخارجية. وظيفتها الرئيسية هي منع الغبار والتربة والمياه وغيرها من الملوثات من دخول منطقة الشفاه الرئيسية الختامية ،وهو حاجز رئيسي لحماية الشفاه الرئيسيةيجب أن يكون الاتجاه صحيحاً تماماً أثناء التثبيت
الربيع: يتم تضمين ربيع محوري معدني في جذور شفة الختم الرئيسية ، مما يوفر ضغطًا شعاعيًا مستمرًا للتعويض عن ارتداء الشفاه وضمان تأثير الختم طويل الأجل.تحقق مما إذا كان الينابيع في حالة جيدة وخالية من الصدأ.
الهيكل العظمي المعدني: يوفر القوة الهيكلية والصلابة لضمان عدم تشوه ختم الزيت أثناء التثبيت والاستخدام.
