|
| موك: | 50 مجموعة |
| السعر: | can be discussed |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة القياسية للتصدير |
| فترة التسليم: | اسبوعين |
| طريقة الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على التوريد: | 20,000 مجموعات شهريا |
هذا الصمام الصدمة المطاط بالكامل هو عازل مطاطي نقي خال من المعادن يتم تثبيته داخل مجموعات الصعود العلوي.إنه يتحمل الأحمال المحورية ويفلتر اهتزاز الطريق للقضاء على ضوضاء الهيكل القاسية، بمثابة قلب مطاطي داخلي بديل مباشر للأسقف المصنعة الأصلية القديمة ، تستخدم على نطاق واسع في أنظمة تعليق سيارات الركاب.المصنوعة عن طريق التشنج الضغطي من قطعة واحدة مع تعزيز الضلع الداخلي، هذا المكون المطاطي الواحد يوفر أداء خفيف الوزن مع الحفاظ على دعم موثوقة وقدرة التخفيف.
| البند | مواصفات مفصلة |
|---|---|
| المواد الرئيسية | مركب المطاط الطبيعي المعدل المقاوم للطقس |
| صلابة الشاطئ | 62±5 HA ، يوازن صلابة الهيكل ومرونة امتصاص الصدمات |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -35 درجة مئوية ~ 115 درجة مئوية ، أداء مستقر في جميع ظروف القيادة الموسمية |
| المقاومة المتوسطة | مقاومة الصدمات الزيت الهيدروليكي، مياه الأمطار وملح إزالة الجليد على الطرق، لا تورم أو ترقية |
| عملية التشكيل | التشطيب الفراغية المتكاملة مع البناء السلس، الأضلاع التعزيزية الشعاعية المتكاملة |
| مستوى حياة الخدمة | لا وجود لتشقق أو انهيار دائم بعد اختبارات الضغط الدورية لمدة 50،000 كم |
مصممة كأجزاء عازلة داخلية للأسقف العالية للسيارات السيدان والسيارات الرياضية الرياضية والسيارات الرخيصة. مناسبة للطرق المدبوبة في المدن والمسارات الريفية الحصرية والطرق الطينية الرطبة والقيادة الخفيفة على الطرق الوعرة.
كل دفعة من الأقواس المطاطية تخضع لاختبارات موحدة كاملة: فحص التحمل الأبعاد، اختبار مجموعة الضغط، اختبار الشيخوخة الحرارية درجة حرارة عالية منخفضة،اختبار مقاومة تورم الزيت الهيدروليكي واختبار تأثير التعب الدورييتم أرشيف جميع سجلات الاختبار لتلبية معايير الجودة لسوق استبدال السيارات العالمية.
|
|
| موك: | 50 مجموعة |
| السعر: | can be discussed |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة القياسية للتصدير |
| فترة التسليم: | اسبوعين |
| طريقة الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على التوريد: | 20,000 مجموعات شهريا |
هذا الصمام الصدمة المطاط بالكامل هو عازل مطاطي نقي خال من المعادن يتم تثبيته داخل مجموعات الصعود العلوي.إنه يتحمل الأحمال المحورية ويفلتر اهتزاز الطريق للقضاء على ضوضاء الهيكل القاسية، بمثابة قلب مطاطي داخلي بديل مباشر للأسقف المصنعة الأصلية القديمة ، تستخدم على نطاق واسع في أنظمة تعليق سيارات الركاب.المصنوعة عن طريق التشنج الضغطي من قطعة واحدة مع تعزيز الضلع الداخلي، هذا المكون المطاطي الواحد يوفر أداء خفيف الوزن مع الحفاظ على دعم موثوقة وقدرة التخفيف.
| البند | مواصفات مفصلة |
|---|---|
| المواد الرئيسية | مركب المطاط الطبيعي المعدل المقاوم للطقس |
| صلابة الشاطئ | 62±5 HA ، يوازن صلابة الهيكل ومرونة امتصاص الصدمات |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -35 درجة مئوية ~ 115 درجة مئوية ، أداء مستقر في جميع ظروف القيادة الموسمية |
| المقاومة المتوسطة | مقاومة الصدمات الزيت الهيدروليكي، مياه الأمطار وملح إزالة الجليد على الطرق، لا تورم أو ترقية |
| عملية التشكيل | التشطيب الفراغية المتكاملة مع البناء السلس، الأضلاع التعزيزية الشعاعية المتكاملة |
| مستوى حياة الخدمة | لا وجود لتشقق أو انهيار دائم بعد اختبارات الضغط الدورية لمدة 50،000 كم |
مصممة كأجزاء عازلة داخلية للأسقف العالية للسيارات السيدان والسيارات الرياضية الرياضية والسيارات الرخيصة. مناسبة للطرق المدبوبة في المدن والمسارات الريفية الحصرية والطرق الطينية الرطبة والقيادة الخفيفة على الطرق الوعرة.
كل دفعة من الأقواس المطاطية تخضع لاختبارات موحدة كاملة: فحص التحمل الأبعاد، اختبار مجموعة الضغط، اختبار الشيخوخة الحرارية درجة حرارة عالية منخفضة،اختبار مقاومة تورم الزيت الهيدروليكي واختبار تأثير التعب الدورييتم أرشيف جميع سجلات الاختبار لتلبية معايير الجودة لسوق استبدال السيارات العالمية.
