|
| موك: | 50 مجموعة |
| السعر: | can be discussed |
| التعبئة والتغليف القياسية: | حزمة التصدير القياسية |
| فترة التسليم: | اسبوعين |
| طريقة الدفع: | تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 20,000 مجموعة/شهر |
هذا الصدمة المكبوت مصعد هو مصعد أعلى متكامل مع محاور وضع مزدوجة المصنوعة عن طريق صب الألومنيوم ADC12 تحت الضغط العالي.اثنين من المسامير الفولاذ الكربونية يتم إصدارها مسبقًا وحاملها كوحدة واحدة، مع فتحة داخلية مركزية مستطيلة لتحديد موقع قضيب المكبس مستطيلة ومخالب حدود متكاملة جانبية.بنيتها غير المنتظمة للآذان المزدوجة تختلف عن الأقواس الثلاثية التقليدية، تثبيت أقسام محركات صغيرة لسيارات ركاب أوروبية وآسيوية محددة. قشرة الألومنيوم الخالية من الصدأ خفيفة الوزن والقطب المتصاعد المركب عزل اهتزاز الطريق،في حين أن مخالب الحد تحد من التراجع الجانبي لعازل الصدماتإنه يعمل كجزء بديل ممتاز في السوق اللاحقة لإصلاح الارتفاعات الصدمية، ضوضاء الهيكل، الأسرة الصدئة وفشل الخيوط المقطعة.
| فئة المعلمات | مؤشر تقني مفصل |
|---|---|
| المواد الخام الأساسية | الألومنيوم المسالك المسالك المسالك المسالك المسالك المسالك |
| الطلاء السطحي من الألومنيوم | الرمل السخرية المعالجة المضادة للاكسدة، يمر 550 ساعة اختبار رش الملح المحايد دون بقع الصدأ |
| أدوات التثبيت المثبتة مسبقاً | الصف 4.8 الصناديق المتداولة من الفولاذ الكربوني المصبوب مسبقًا وملحوم على الألومنيوم مع الخيوط المتريّة القياسية |
| المطاط العازل المركزي | مطاط EPDM المعدل المقاوم للزيت ، المقاوم لدرجة حرارة عالية في غرفة المحرك وتضخم زيت الهيدروليكية |
| صلابة شاطئ المطاط القياسي | 60±3HA، وضعت ضغط منخفض، يقاوم الانهيار الدائم تحت الحمل طويل الأجل |
| عملية التشويش | التشطيب الفراغية عالية درجة الحرارة في الموقع المسبق ، المطاط مغلق جسديًا في الخنادق الحلقة الألومنيومية لتجنب التشطيب |
| هيكل تحديد الموقع المركزي | الحفرة الداخلية الستة الأطراف تغلق تماماً قضيب المكبس الستة الأطراف، وتقضي على اللعب المحيطي لمكبس الصدمات |
| هيكل الحد من الجانب | مخالب الحد المتكاملة المصنوعة تحافظ على تحويل امتصاص الصدمات جانبيًا ، مما يقلل من جفاف الختم الزيتي من جانب واحد |
| نطاق درجة حرارة العمل | -40 °C ~ 128 °C ، مرونة المطاط المستقرة دون تشقق أو تصلب في البيئات الحارة والباردة للغاية |
| معيار اختبار الصمود | لا يوجد كسر في الألومنيوم أو تحطيم المطاط أو خلع الخيوط بعد 130،000 تأثير ضغط دوري |
| الهيكل الداخلي | التصميم الخالي من المحامل ، يركز على تحمل الحمل ، ودمج الاهتزازات والحد من الانحراف الجانبي |
| الجزء الهيكلي | مزايا التصميم الأساسية |
|---|---|
| قاعدة أذن مزدوجة مع أدوات ما قبل الصب | تخطيط متماثل مزدوج القضبان مصبوب كقطعة واحدة مع صفر خطر تفكك القضبان ؛ لا حاجة إلى مشواط إضافية للتثبيت.الشكل غير المنتظم للآذان المزدوجة يتناسب مع أقسام محرك صغيرة ضيقة لسهولة تفكيك وتجميعها |
| الحفرة المركزية الستة زاوية | قفل مناسب تمامًا لعصي المكبس الستة الأطراف ، يلغي تردد الحافة المحيطة ، ويمنع الضوضاء غير الطبيعية وارتباك ختم الزيت أثناء القيادة المضطربة |
| مخالب الحدود الجانبية المتكاملة | تقييد الأقواس الحد الزمنية للصب تقييد حركة امتصاص الصدمة الجانبية بعد التثبيت ، مما يقلل إلى حد كبير من مخاطر ارتداء الصدمة من جانب واحد وتسرب الزيت |
| حلقات حلقات القفل | حلقة الألومنيوم الداخلية تُغلق المطاط بعد التشنج، مما يمنع انفصال المطاط والتشقق تحت الاهتزاز طويل الأمد |
| التجويف العازل من مطاط القوس المكثف | توفر أسطح العازلة المنحنية متعددة الطبقات تخفيفًا تدريجيًا لاستيعاب اهتزازات الطريق الدقيقة ، والضوضاء الضيقة في الطرف الأمامي على عوائق السرعة والثقوب ، والتي تمنع نقل الاهتزاز إلى المقصورة |
| سطح الألومنيوم المقطوع بالرمل | الطبقة السلسة من التخفيف الخالية من الحفرة تطرد الطين وتراكم الزيت ، خالية من قشر الطلاء وعيوب الصدأ التي تظهر على القشور المطبوقة الفولاذية |
| نوع المنتج المقارن | المزايا الحصرية لهذه الأذن المزدوجة من الألومنيوم المصبوب |
|---|---|
| عقدة الألومنيوم المصبوب ثلاثية الثقوب | تخطيط ذو أذنين ثنائيين متخصصين ذوي أذنين ثنائيين لنماذج مركبات محددة؛ مخالب الحدود الجانبية الفريدة والحفرة الداخلية الستية القضاء على لعب محيط الصدمة،تغطي سوق المركبات المتجزئة بعد النوع الثلاثي العالمي |
| عقدة الصلب المتكاملة المطبوعة باللون الأسود | الألومنيوم خفيف الوزن يقطع وزن التعليق مع الأداء الطبيعي الدائم لمكافحة الصدأ؛ البطاقات المتكاملة المسبقة الصب تتجنب نقاط اللحام المكسورة والخيوط المنزوعة على قشور الصلب ،مقاومة تأثيرات مضادة للتشوه أقوى |
| عقدة محورية مزودة بمحامل | الهيكل المبسط الخالي من المحامل يزيل مخاطر فشل المحامل المحتجزة والصدئة مع انخفاض تكلفة الشراء. هيكل الحد المزدوج (الظرائب + ثقب هيكس) يسيطر على تعويض الصدمات بفعالية.مثالية للسيارات الحضرية اليومية |
| البند | وصف مفصل |
|---|---|
| المركبات المتوافقة | أجهزة التثبيت الأمامية للسيارات الأوروبية الصغيرة والسيارات السيدان الأسيوية المدمجة |
| ظروف الطرق المعمول بها | الطرق المدنية المرصوفة، الطرق السريعة، الممرات الحصرية الريفية، الطرق الثلجية الرطبة المعالجة بالملح في فصل الشتاء؛ لا يوصى بها للقيادة على الطرق الوعرة الثقيلة |
| خطأ قابلة للتصحيح 1 | ضجيج ضجيج من الأمام على الأرض غير المتكافئة ومعوقات السرعة ، اهتزازات صدمة شديدة داخل المقصورة |
| خطأ قابلة للتصحيح 2 | التأرجح المحيطي والجانبي لمكافح الصدمات تسريع كسر ختم الزيت من جانب واحد وتسرب الزيت الهيدروليكي |
| خطأ قابلة للتصحيح 3 | الصلب القديم الصلب المثقب الصدأ، مكسور نزع الدبابيس لحام يمنع تأمين صدمة التجميع قفل |
| خطأ قابلة للتصحيح 4 | ارتفاع ركوب المركبة المتأرجح والانحرافات المتكررة في محاذاة العجلات الناجمة عن انهيار العازل المطاطي القديم |
| خطأ قابلة للتصحيح 5 | اللعب المفرط بين قضيب المكبس والحفرة الداخلية مما يخلق ضوضاء الاحتكاك الحادة المستمرة على الطرق المضطربة |
| فئة التفتيش | الاختبار القياسي والتحكم الغرض |
|---|---|
| فحص هندسي كامل الأبعاد | 100٪ قياس مسافة ثقب الأذن المزدوج ، حجم فتحة هيكس ، خيوط ستود وملف مخلب الحد ، متطابقة بدقة مع أبعاد OEM |
| اختبار شدة قشرة الألومنيوم المطاط | التحقق من قوة قفل خروط التشويش للقضاء على مخاطر تحطيم المطاط من اهتزاز القيادة على المدى الطويل |
| اختبار مكافحة التآكل بواسطة رش الملح المحايد من الألومنيوم | اختبار رش الملح المستمر لمدة 550 ساعة دون بقايا صدأ الأكسدة لتأكيد أداء الطلاء المضاد للصدأ من التخفيف |
| اختبار الشيخوخة بالدرجة الحرارية المنخفضة العالية | دورات درجة حرارة متكررة بين -40 °C ~ 128 °C للحفاظ على مرونة المطاط المستقرة دون ترقيق أو تشقق هشة |
| اختبار تأثير التعب من الضغط الدوري | 130،000 تأثيرات الحمل الدوري محاكاة تشغيل المركبة لعدة سنوات لاختبار متانة قاعدة الألومنيوم والمطاط والشفرات |
| اختبار المقاومة للاستعمال في قفل الخيوط | 20 دورة تجميع وتفكيك متكررة دون كسر الخيوط أو خلعها ، تدعم استبدالات صيانة متعددة |
| فحص المظهر والوظيفة | لا توجد ثقوب أو مسام في الرمال الألومنيومية ، المطاط الخالي من الفقاعات / الشقوق ، الحفرة الستية غير المشوهة ومخالب الحدود ، المصفوفة عمودياً غير المشوهة |
|
|
| موك: | 50 مجموعة |
| السعر: | can be discussed |
| التعبئة والتغليف القياسية: | حزمة التصدير القياسية |
| فترة التسليم: | اسبوعين |
| طريقة الدفع: | تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 20,000 مجموعة/شهر |
هذا الصدمة المكبوت مصعد هو مصعد أعلى متكامل مع محاور وضع مزدوجة المصنوعة عن طريق صب الألومنيوم ADC12 تحت الضغط العالي.اثنين من المسامير الفولاذ الكربونية يتم إصدارها مسبقًا وحاملها كوحدة واحدة، مع فتحة داخلية مركزية مستطيلة لتحديد موقع قضيب المكبس مستطيلة ومخالب حدود متكاملة جانبية.بنيتها غير المنتظمة للآذان المزدوجة تختلف عن الأقواس الثلاثية التقليدية، تثبيت أقسام محركات صغيرة لسيارات ركاب أوروبية وآسيوية محددة. قشرة الألومنيوم الخالية من الصدأ خفيفة الوزن والقطب المتصاعد المركب عزل اهتزاز الطريق،في حين أن مخالب الحد تحد من التراجع الجانبي لعازل الصدماتإنه يعمل كجزء بديل ممتاز في السوق اللاحقة لإصلاح الارتفاعات الصدمية، ضوضاء الهيكل، الأسرة الصدئة وفشل الخيوط المقطعة.
| فئة المعلمات | مؤشر تقني مفصل |
|---|---|
| المواد الخام الأساسية | الألومنيوم المسالك المسالك المسالك المسالك المسالك المسالك |
| الطلاء السطحي من الألومنيوم | الرمل السخرية المعالجة المضادة للاكسدة، يمر 550 ساعة اختبار رش الملح المحايد دون بقع الصدأ |
| أدوات التثبيت المثبتة مسبقاً | الصف 4.8 الصناديق المتداولة من الفولاذ الكربوني المصبوب مسبقًا وملحوم على الألومنيوم مع الخيوط المتريّة القياسية |
| المطاط العازل المركزي | مطاط EPDM المعدل المقاوم للزيت ، المقاوم لدرجة حرارة عالية في غرفة المحرك وتضخم زيت الهيدروليكية |
| صلابة شاطئ المطاط القياسي | 60±3HA، وضعت ضغط منخفض، يقاوم الانهيار الدائم تحت الحمل طويل الأجل |
| عملية التشويش | التشطيب الفراغية عالية درجة الحرارة في الموقع المسبق ، المطاط مغلق جسديًا في الخنادق الحلقة الألومنيومية لتجنب التشطيب |
| هيكل تحديد الموقع المركزي | الحفرة الداخلية الستة الأطراف تغلق تماماً قضيب المكبس الستة الأطراف، وتقضي على اللعب المحيطي لمكبس الصدمات |
| هيكل الحد من الجانب | مخالب الحد المتكاملة المصنوعة تحافظ على تحويل امتصاص الصدمات جانبيًا ، مما يقلل من جفاف الختم الزيتي من جانب واحد |
| نطاق درجة حرارة العمل | -40 °C ~ 128 °C ، مرونة المطاط المستقرة دون تشقق أو تصلب في البيئات الحارة والباردة للغاية |
| معيار اختبار الصمود | لا يوجد كسر في الألومنيوم أو تحطيم المطاط أو خلع الخيوط بعد 130،000 تأثير ضغط دوري |
| الهيكل الداخلي | التصميم الخالي من المحامل ، يركز على تحمل الحمل ، ودمج الاهتزازات والحد من الانحراف الجانبي |
| الجزء الهيكلي | مزايا التصميم الأساسية |
|---|---|
| قاعدة أذن مزدوجة مع أدوات ما قبل الصب | تخطيط متماثل مزدوج القضبان مصبوب كقطعة واحدة مع صفر خطر تفكك القضبان ؛ لا حاجة إلى مشواط إضافية للتثبيت.الشكل غير المنتظم للآذان المزدوجة يتناسب مع أقسام محرك صغيرة ضيقة لسهولة تفكيك وتجميعها |
| الحفرة المركزية الستة زاوية | قفل مناسب تمامًا لعصي المكبس الستة الأطراف ، يلغي تردد الحافة المحيطة ، ويمنع الضوضاء غير الطبيعية وارتباك ختم الزيت أثناء القيادة المضطربة |
| مخالب الحدود الجانبية المتكاملة | تقييد الأقواس الحد الزمنية للصب تقييد حركة امتصاص الصدمة الجانبية بعد التثبيت ، مما يقلل إلى حد كبير من مخاطر ارتداء الصدمة من جانب واحد وتسرب الزيت |
| حلقات حلقات القفل | حلقة الألومنيوم الداخلية تُغلق المطاط بعد التشنج، مما يمنع انفصال المطاط والتشقق تحت الاهتزاز طويل الأمد |
| التجويف العازل من مطاط القوس المكثف | توفر أسطح العازلة المنحنية متعددة الطبقات تخفيفًا تدريجيًا لاستيعاب اهتزازات الطريق الدقيقة ، والضوضاء الضيقة في الطرف الأمامي على عوائق السرعة والثقوب ، والتي تمنع نقل الاهتزاز إلى المقصورة |
| سطح الألومنيوم المقطوع بالرمل | الطبقة السلسة من التخفيف الخالية من الحفرة تطرد الطين وتراكم الزيت ، خالية من قشر الطلاء وعيوب الصدأ التي تظهر على القشور المطبوقة الفولاذية |
| نوع المنتج المقارن | المزايا الحصرية لهذه الأذن المزدوجة من الألومنيوم المصبوب |
|---|---|
| عقدة الألومنيوم المصبوب ثلاثية الثقوب | تخطيط ذو أذنين ثنائيين متخصصين ذوي أذنين ثنائيين لنماذج مركبات محددة؛ مخالب الحدود الجانبية الفريدة والحفرة الداخلية الستية القضاء على لعب محيط الصدمة،تغطي سوق المركبات المتجزئة بعد النوع الثلاثي العالمي |
| عقدة الصلب المتكاملة المطبوعة باللون الأسود | الألومنيوم خفيف الوزن يقطع وزن التعليق مع الأداء الطبيعي الدائم لمكافحة الصدأ؛ البطاقات المتكاملة المسبقة الصب تتجنب نقاط اللحام المكسورة والخيوط المنزوعة على قشور الصلب ،مقاومة تأثيرات مضادة للتشوه أقوى |
| عقدة محورية مزودة بمحامل | الهيكل المبسط الخالي من المحامل يزيل مخاطر فشل المحامل المحتجزة والصدئة مع انخفاض تكلفة الشراء. هيكل الحد المزدوج (الظرائب + ثقب هيكس) يسيطر على تعويض الصدمات بفعالية.مثالية للسيارات الحضرية اليومية |
| البند | وصف مفصل |
|---|---|
| المركبات المتوافقة | أجهزة التثبيت الأمامية للسيارات الأوروبية الصغيرة والسيارات السيدان الأسيوية المدمجة |
| ظروف الطرق المعمول بها | الطرق المدنية المرصوفة، الطرق السريعة، الممرات الحصرية الريفية، الطرق الثلجية الرطبة المعالجة بالملح في فصل الشتاء؛ لا يوصى بها للقيادة على الطرق الوعرة الثقيلة |
| خطأ قابلة للتصحيح 1 | ضجيج ضجيج من الأمام على الأرض غير المتكافئة ومعوقات السرعة ، اهتزازات صدمة شديدة داخل المقصورة |
| خطأ قابلة للتصحيح 2 | التأرجح المحيطي والجانبي لمكافح الصدمات تسريع كسر ختم الزيت من جانب واحد وتسرب الزيت الهيدروليكي |
| خطأ قابلة للتصحيح 3 | الصلب القديم الصلب المثقب الصدأ، مكسور نزع الدبابيس لحام يمنع تأمين صدمة التجميع قفل |
| خطأ قابلة للتصحيح 4 | ارتفاع ركوب المركبة المتأرجح والانحرافات المتكررة في محاذاة العجلات الناجمة عن انهيار العازل المطاطي القديم |
| خطأ قابلة للتصحيح 5 | اللعب المفرط بين قضيب المكبس والحفرة الداخلية مما يخلق ضوضاء الاحتكاك الحادة المستمرة على الطرق المضطربة |
| فئة التفتيش | الاختبار القياسي والتحكم الغرض |
|---|---|
| فحص هندسي كامل الأبعاد | 100٪ قياس مسافة ثقب الأذن المزدوج ، حجم فتحة هيكس ، خيوط ستود وملف مخلب الحد ، متطابقة بدقة مع أبعاد OEM |
| اختبار شدة قشرة الألومنيوم المطاط | التحقق من قوة قفل خروط التشويش للقضاء على مخاطر تحطيم المطاط من اهتزاز القيادة على المدى الطويل |
| اختبار مكافحة التآكل بواسطة رش الملح المحايد من الألومنيوم | اختبار رش الملح المستمر لمدة 550 ساعة دون بقايا صدأ الأكسدة لتأكيد أداء الطلاء المضاد للصدأ من التخفيف |
| اختبار الشيخوخة بالدرجة الحرارية المنخفضة العالية | دورات درجة حرارة متكررة بين -40 °C ~ 128 °C للحفاظ على مرونة المطاط المستقرة دون ترقيق أو تشقق هشة |
| اختبار تأثير التعب من الضغط الدوري | 130،000 تأثيرات الحمل الدوري محاكاة تشغيل المركبة لعدة سنوات لاختبار متانة قاعدة الألومنيوم والمطاط والشفرات |
| اختبار المقاومة للاستعمال في قفل الخيوط | 20 دورة تجميع وتفكيك متكررة دون كسر الخيوط أو خلعها ، تدعم استبدالات صيانة متعددة |
| فحص المظهر والوظيفة | لا توجد ثقوب أو مسام في الرمال الألومنيومية ، المطاط الخالي من الفقاعات / الشقوق ، الحفرة الستية غير المشوهة ومخالب الحدود ، المصفوفة عمودياً غير المشوهة |
